গরম-গ্যালভানাইজড ERW রাউন্ড স্টিল পাইপ বেড়া এবং ভারার জন্য ডুবান

Tianjin Brisk Metalwork Co., Ltd. চীনে বেড়া এবং ভারার জন্য হট-ডিপ গ্যালভানাইজড ইআরডব্লিউ রাউন্ড স্টিল পাইপের নেতৃস্থানীয় নির্মাতা এবং সরবরাহকারীদের একজন। আমাদের রয়েছে বিশ্ব-নেতৃস্থানীয় উৎপাদন সরঞ্জাম এবং শক্তিশালী উৎপাদন ক্ষমতা। আমাদের কারখানা থেকে বেড়া এবং ভারা জন্য বাল্ক টেকসই গরম-ডিপ গ্যালভানাইজড ইরাউ রাউন্ড স্টিল পাইপ কিনতে নির্দ্বিধায়।

তিয়ানজিন ব্রিস্ক স্টিল চীনের বেড়া এবং ভারার জন্য হট{{0}ডিপ গ্যালভানাইজড ERW রাউন্ড স্টিল পাইপগুলির মধ্যে একটি৷ আমাদের পণ্যগুলি মূলত মধ্যপ্রাচ্য, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, ইউরোপ, নিউজিল্যান্ড এবং অন্যান্য অঞ্চলে রপ্তানি করা হয়। আপনি যদি আমাদের পণ্য সম্পর্কে আরও জানতে চান, তাহলে নির্দ্বিধায় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন এবং আপনার ক্রয় তালিকা পাঠান।

পণ্য

তিয়ানজিন ব্রিস্ক স্টিলফাঁপা বিভাগ এবং ইস্পাত পাইপ উত্পাদন এবং সরবরাহের উপর ফোকাস করুন

বেস টিউবটি ERW বৃত্তাকার পাইপ হিসাবে শুরু হয়: ফ্ল্যাট স্টিলের স্ট্রিপটি একটি বৃত্তাকার আকারে তৈরি হয় এবং উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের ঢালাই ব্যবহার করে একটি একক অনুদৈর্ঘ্য সীম বরাবর ঢালাই করা হয়। এই প্রক্রিয়াটি বাইরের টাইট-ব্যাস এবং প্রাচীর-বেধের সহনশীলতা সহ একটি সোজা, অভিন্ন পাইপ তৈরি করে, যা বেড়া এবং ভারাগুলির জন্য গুরুত্বপূর্ণ কারণ ফিটিং, ক্ল্যাম্প এবং কাপলারগুলি কাছাকাছি সহনশীলতার আকারের হয়।

টিউবটি তৈরি হওয়ার পরে, দৈর্ঘ্যে কাটা হয় এবং (মিলের উপর নির্ভর করে) জোড়ের অখণ্ডতার জন্য পরীক্ষা করা হয়, মিল স্কেল এবং অক্সিডেশন অপসারণের জন্য এটি একটি অ্যাসিড পিকলিং বাথের মধ্যে পরিষ্কার করা হয়, ধুয়ে ফেলা হয়, একটি ফ্লাক্স দ্রবণে ডুবানো হয় এবং তারপরে গলিত জিঙ্কের স্নানে সম্পূর্ণ নিমজ্জিত করা হয়, সাধারণত 440 ডিগ্রির কাছাকাছি (450 ডিগ্রি)। দস্তা ইস্পাত পৃষ্ঠের সাথে ধাতুবিদ্যার সাথে বিক্রিয়া করে তুলনামূলকভাবে খাঁটি দস্তার একটি স্তরের সাথে শীর্ষে থাকা দস্তা-লোহার খাদ স্তরগুলির একটি সিরিজ তৈরি করে। এটি ইলেক্ট্রো-গ্যালভানাইজিং থেকে আলাদা, যা খাদ বন্ধন ছাড়াই পৃষ্ঠের উপর অনেক পাতলা জিঙ্ক স্তরকে ইলেক্ট্রোপ্লেট করে - গরম-ডুব আবরণগুলি আরও ঘন, আরও ঘর্ষণ-প্রতিরোধী, এবং পাইপের জন্য আরও উপযুক্ত যা মাটিতে চালিত হবে, স্ট্যাক করা হবে, স্থানান্তরিত হবে এবং পুনরায় কাজ করবে৷

• বলিদান কর্মের মাধ্যমে জারা সুরক্ষা।দস্তা অগ্রাধিকারমূলকভাবে ইস্পাত corrodes. এমনকি যেখানে একটি আবরণ ইনস্টলেশনের সময় স্ক্র্যাচ করা বা নিক করা হয়, সেখানে আশেপাশের দস্তা উন্মুক্ত ইস্পাতকে ইলেক্ট্রোকেমিকভাবে রক্ষা করতে থাকে, যা পেইন্ট করা বা পাউডার{1}}কোটেড পাইপের তুলনায় একটি আসল সুবিধা যা ফিল্মটি ভেঙে যাওয়ার পরে কোনও সুরক্ষা দেয় না৷

• যান্ত্রিক চাপ অধীনে আবরণ স্থায়িত্ব.বেড়ার পোস্টগুলি ঘাসের যন্ত্র এবং যানবাহনের দ্বারা আঘাতপ্রাপ্ত হয়; স্ক্যাফোল্ডিং টিউবটি প্রতিদিন ড্রপ করা, টেনে আনা এবং আটকানো হয়। ধাতবভাবে বন্ধনযুক্ত জিঙ্ক-লোহার স্তরগুলি ঘর্ষণ এবং প্রভাবকে একটি পৃষ্ঠের-প্রয়োগিত আবরণের চেয়ে অনেক ভালোভাবে প্রতিরোধ করে, যা পরিষেবার প্রথম বছরের মধ্যে উন্মুক্ত ইস্পাতের মরিচা ধরার সম্ভাবনা হ্রাস করে।

• দীর্ঘ, কম{0}}রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবা জীবন।সাধারণ বায়ুমণ্ডলীয় এক্সপোজারে, একটি স্ট্যান্ডার্ড গরম-ডিপ গ্যালভানাইজড আবরণ বেস ধাতুর ক্ষয় একটি উদ্বেগ হয়ে ওঠার আগে কয়েক দশক স্থায়ী হতে পারে বলে আশা করা যেতে পারে, এই কারণেই গ্যালভানাইজড পাইপ পরিধির বেড়া, চেইন-লিঙ্ক লাইন পোস্ট এবং নির্মাণের গার্ডেল সিস্টেমের জন্য ডিফল্ট পছন্দ থেকে যায়

• সামঞ্জস্যপূর্ণ চেহারা এবং paintability.টাটকা গ্যালভানাইজড পাইপের একটি উজ্জ্বল, সামান্য স্প্যাংল্ড ফিনিশ রয়েছে যা অনেক ক্রেতারা বেড়ার জন্য- ব্যবহার করেন৷ যেখানে একটি রঙিন ফিনিশ পরে প্রয়োজন হয়, পৃষ্ঠটিকে প্রাইম করা যায় এবং উপরে-কোটেড করা যায় একবার এটি আবহাওয়া বা এচিং প্রাইমার দিয়ে চিকিত্সা করা হয়।

বেড়া এবং ভারা জন্য গ্যালভানাইজড ERW পাইপ সোর্সিং ক্রেতারা সাধারণত নিম্নলিখিতগুলির মধ্যে একটি উল্লেখ করে:

ASTM A53টাইপ ই, গ্রেড বি- গ্যালভানাইজড ERW পাইপের জন্য সবচেয়ে সাধারণ ইউএস স্ট্যান্ডার্ড, বেস টিউব যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য এবং রেফারেন্স দ্বারা, গ্যালভানাইজিং প্রয়োজনীয়তা উভয়ই কভার করে।

সাধারণ গরম-ডিপ লেপের ওজন মোট জিঙ্ক কভারেজের 350-600 গ্রাম/মি² এর মধ্যে পড়ে, যা ইস্পাত অংশের পুরুত্বের উপর নির্ভর করে মোটামুটি 45-85 মাইক্রনের আবরণের বেধের সাথে সম্পর্কিত। স্ক্যাফোল্ড টিউবটি প্রায়শই সাধারণ বেড়ার পাইপের তুলনায় কিছুটা শক্ত আবরণ সহনশীলতায় উত্পাদিত হয় কারণ এটি অনেক প্রকল্পে পুনঃব্যবহৃত হয় এবং বারবার খাড়া এবং ভাঙার চক্রের মাধ্যমে এর প্রতিরক্ষামূলক স্তর রাখতে হয়।

পোস্ট এবং রেলের সাইজিং প্রায়শই সোয়াজ করা হয় (এক প্রান্ত ব্যাস কমানো হয়) যাতে উপরের রেল লাইন পোস্ট ফিটিংগুলিতে আলাদা কাপলার ছাড়াই স্লাইড করে - বায়ার অর্ডারিং ফেন্স-নির্দিষ্ট পাইপকে নির্দিষ্ট করা উচিত যে swaged প্রান্ত প্রয়োজন কিনা, যেহেতু সোয়াজিং গ্যালভানাইজিং থেকে একটি পৃথক অপারেশন।

এখনই যোগাযোগ করুন