I-বিম এবং H-বিম একই ধরনের ইস্পাত নয়৷ তারা ইস্পাত বিভাগের বিভিন্ন বিভাগের অন্তর্গত, কিন্তু তাদের অনুরূপ ক্রস-বিভাগীয় আকারের কারণে, তারা প্রায়ই বিভ্রান্ত হয়।
|
আমি-বিম স্টিল
|
H-আকৃতির ইস্পাত
|
|
| পণ্য |
 |
 |
| ক্রস-বিভাগীয় আকৃতি |
ক্রস-বিভাগটি একটি অপ্রতিসম "L" আকারে রয়েছে। ফ্ল্যাঞ্জগুলি (উপরের এবং নীচের প্রান্তগুলি) তুলনামূলকভাবে সরু এবং অসম পুরুত্ব রয়েছে। এগুলি জালের কাছে মোটা এবং প্রান্তে পাতলা। |
ক্রস-বিভাগটি একটি প্রতিসম "H" আকারে, একটি প্রশস্ত ফ্ল্যাঞ্জ এবং অভিন্ন বেধের সাথে। ওয়েব প্লেটটি ফ্ল্যাঞ্জের সাথে উল্লম্বভাবে সংযুক্ত, এবং ট্রানজিশনে চাপের ব্যাসার্ধ ছোট। |
| ফ্ল্যাঞ্জ বৈশিষ্ট্য | ফ্ল্যাঞ্জটি সংকীর্ণ হয় যখন ওয়েবটি পুরু হয় এবং বিভাগটির জড়তার মুহূর্তটি শক্তিশালী অক্ষ এবং দুর্বল অক্ষের দিকগুলিতে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়। | ফ্ল্যাঞ্জ প্রশস্ত এবং ওয়েব পাতলা। শক্তিশালী অক্ষ এবং দুর্বল অক্ষ বরাবর জড়তার পার্থক্য ছোট, এবং বল বন্টন অভিন্ন। |
| উৎপাদন প্রক্রিয়া |
বেশিরভাগই এক-ধাপে হট রোলিংয়ের মাধ্যমে তৈরি হয় এবং স্পেসিফিকেশনগুলি তুলনামূলকভাবে স্থির। |
এটি নমনীয় স্পেসিফিকেশন সহ হট রোলিং এবং ঢালাই উভয় দ্বারা গঠিত হতে পারে এবং বড়-আকার এবং বড়-স্প্যান পণ্য তৈরি করতে পারে। |
| লোড-কার্যক্ষমতা |
দরিদ্র টর্সনাল প্রতিরোধের কর্মক্ষমতা সহ প্রধানত একমুখী নমন মুহূর্ত লোড সাপেক্ষে |
উচ্চতর টরসিয়াল এবং সংকোচনকারী প্রতিরোধের বৈশিষ্ট্য সহ দ্বিমুখী নমন মুহূর্ত এবং শিয়ার ফোর্স উভয়ই সহ্য করতে পারে |
| অ্যাপ্লিকেশন দৃশ্যকল্প |
ছোট স্প্যান এবং হালকা লোড সহ কাঠামো নির্মাণের জন্য উপযুক্ত, যেমন কারখানায় সেকেন্ডারি বিম এবং সিভিল বিল্ডিংগুলিতে মেঝে বিম ইত্যাদি। |
বড়-স্প্যান এবং ভারী-লোড স্ট্রাকচারের জন্য উপযুক্ত, যেমন কারখানার প্রধান বিম, সেতু, ইস্পাত কাঠামোর ফ্রেম, এবং টাওয়ার ক্রেনের ভিত্তি ইত্যাদি। |
